2013年9月24日火曜日

不完全燃焼?

さて、先週はこれ以上ないほど体力を振り絞った訳だが、今週は2日間で40km、うち15kmを娘とユルユルと走っただけ。

なんだが体が疼く。

爆走したい気分。

体力のピークは先週じゃなかった気がしてきた…
トレーニング期間が足りなかったんだと思うが、あと1週間あったらもっといけてたかな。

朝晩はもう寒いから本気ツーリングはおしまいだな〜

10月に一回ヒルクライムやって今シーズンの自転車は終わろう!

2013年9月16日月曜日

ツールド北海道2013市民レース参加終了

2日間市民Bコースに参加しました!

1日目はスタート前が雨。スタート直前から晴れてきて蒸し蒸し状態のまま登坂。キツかった〜
15km地点からぶっ飛ばしてなんとかゴールイン!

2日目はずっーと雨。スタートしてからは降ってるんだか、先行者の飛沫なんだかわからない…
海岸線のトンネルは一説によると節電のために一部消灯してたとか…
非常に暗く、落車続出!怖ー!

実際に目の前で落車してました。
見えないので減速した後ろから突っ込んでたのが主な原因みたい。

トンネルから出ても気が抜けない。路面は超ウエット。水たまりに入ると自然と減速してしまうのだ。しかも集団走行。
普通の平地の直線でもすぐ横で落車がありました。
その時落車した人は、知らない人ですが、平地を約20km抜きつ抜かれつしてた人だったので気になります。どうかご無事で…

26km地点の足切りを無事通過し、30km地点からの苦手な登りが…

ここからは気力の勝負。たまに周りの人と  キツイね〜  とか喋って気を紛らわせます。
大きなアップダウンが延々と続き、46km地点から2日目の最大の難所。最大勾配14%の登坂が5km続きます。

ここを登り切ったところで、後ろから後方広報車のアナウンスが聞こえ始めた…

この車は、そう。足切り宣告車。

下りで引き離すも、登りで詰められる。
残り20km地点からの苦行が始まった!

すぐ後ろを走ってた人達が慌てて踏んで来る。抜かれる。すがりつく。抜き返す!また抜かれる!
何度か繰り返すと脱落者もいる…

沿道の声援が悪魔にも天使にも感じる…

あと10km…まだまだ続くアップダウン。ずーっとアップダウン…

ふくらはぎも太腿もとっくに限界を超えてるはずだか、何故か更に踏む。

あと2km… 

ローソンが見えた!

曲がったらゴール前までまた坂!

ゴール…


はぁ、疲れた。

練習不足。重いバイク。初出場。
完走出来ると思ってなかったけど、頑張れば何とかなるもんだ。

収穫の秋

2013年9月12日木曜日

パンクの代償

先日の試走で後輪をパンクさせた。

ほんの小さな貫通でスローなパンクだったが、タイヤをよく見るとサイドウォールが何箇所かカットされていた。

多分角の立った砂利が原因だとおもうが、先々不安なので前後取っ替えすることにした。

クローザープラスなかなか良かったのにな〜。
耐久性がイマイチだわ。

また地味になっちゃった…

2013年9月10日火曜日

今週末本番 ツールド北海道市民レース

とうとう今週末に。

やっぱり準備は整わなかった。
しょうがないわな…

日曜日に試走した感触は平地はグー。
登りはパー。

あーあ、なんでもっと楽に登れないかな?
バイクの重さか?それは最初からわかってて、体力で克服しようって思ったけど、やっぱ無理(笑)

後は時の運!

バイク整備ちゃんとして、できる限り頑張るさ!